"Северный обход" не обходит стороной




Все мы ( или по крайней мере большинство) знаем про генеральный план города, планы по развитию транспортных магистралей и возведению новых мостов. Я тоже знал, думая «нуу… это где-то лет эдак через Н-цать...», каково же было мое удивление, когда я своими глазами увидел воплощение «мечты автомобилистов» своими глазами, да еще и не в 2015-20-25 году, а уже сегодня!


Внимание! Под катом много фоток!

Буквально пару недель назад с женой переехал за город, а конкретно в посёлок Темерницкий, чему всецело рад — Ашан за 3км, Ростов — 5км, воздух, тишина, Щепкинский лес в 200 метрах, вообщем благодать да и только. Совершенно случайно до нас дошел слух что совсем рядом строят какой-то мост. Подумали, поразмышляли… какой еще мост в полях? Но всеже решили скататься и проверить, как оказалось не зря :)


Кто не знает где Щепкинский лес ( кажется Кулиш писал обзор? ) поясню — это самая крайняя улица северного жилого массива «орбитальная», от нее на север идет улица «обсерваторная», на которой был построен северный ашан и леруа-мерлен ( знали ведь где строить! ). После поворота обсервоторной влево на север она идет трассой какраз вдоль леса.


Сказано-сделано, сев вечерком в машину мы двинули на север к селу «Большие салы», проехав буквально пару километров, дорога вдруг резко сузилась до одной полосы и калеи справа, а слева виднелся обрыв ( не меньше метра глубиной ) засыпанный щебнем. 


(снято с другой стороны, впереди вдали виднеется Ростов, справа виднеется с/х Темерницкий, слева лес  )




Дорогу явно расширяли, добавляя две полосы. Мы насторожились, если расширяют — значит кому-то это нужно :)
Проехав метров 500 дорога вдруг расширилась и явно увеличилась в размере на две полосы по краям, т.е. расширили в два раза. Пролетев еще некоторое расстояние, мы вдруг попали на открытое пространство за лесом, где слева и справа были явно какие-то насыпи. Дорога, подумали мы, и опять же оказались правы.






Перересток оказался офигенно больших размеров, на примыкающей трассе ( иначе не назовешь ) полос получится большое количество, размер ее впечатляет. Скорее всего тут будет такая же ширина дороги, как и на новом Сиверском мосту через Дон. Похоже что это «Узел №43» великого и могучего «Северного обхода», который призван соеденить Таганрожскую трассу с федеральной трассой М4-Дон минуя город. 






Ширина дороги, появившейся из ниоткуда в полях впечатляет, поблизости нет ничего подобного. Справа «большие салы», слева за полями Ростов, далеко впереди — Радионо-Несветаевская трасса на Новошахтинск.




Хорошо видна ширина по сравнению с моей машинкой, которая кажется совсем крохой :) чернозем справа — толи еще не успели закатать, толи это какой-то съезд ( в пользу чего заметно углубление относительно основной насыпи ) 


Соблазн был велик и мы съехав с трассы двинулись на поиски приключений на наши задницы :)  Проехав около километра мы уперлись в обрыв с гордо стоящим на нем трактором, впереди явно виднелись зачатки моста. Не обманули, мост таки-есть! Рядом обнаружилась бытовка из пары вагончиков с дедом-сторожем, который видимо приглядывал за техникой.






Слева от насыпи и обрыва виднелся спуск под мост ( по всей видимости это развязка узел 44 или что-то подобное, потому как под мостом речки не оказалось ). Спустившись «под мост» мы посмотрели вверх. Готов только средний пролет.






Стоящая то тут то там техника какбы намекает на то что процесс в самом разгаре и строительство идет.


Проехав немного дальше мы попали на тихое озерцо, на котором довольно-таки приличное количество народа целыми семьями ловило рыбку :) Спрашивать клюёт или нет не стали, решили не отвлекать рыбаков )






Проехав вдоль озера и поднявшись на небольшую гору мы увидели стоянку рабочей техники, по всей видимости задействованной в строительстве трассы.




Кто мне скажет, что это за зверь-машины такие? Выглядят прямо как багги из какой-то игрушки.






По правую сторону стояли экскаваторы и явно рыли что-то там, по всей видимости то, чем сделана насыпь ( глина или что-то подобное ). Решив больше не искать приключений на свой зад, довольные, двинули домой :)






На следующий день, проезжая через поселок «Большие салы» мы выехали на Радионо-Несветаевскую трассу ( та, что выходит на ул. Вавилова) и увидели как ( если ехать из Салов ) слева к ней примыкает все таже огроменная трасса, а также расчищенно поле вокруг перекрестка и стоит куча всяких тракторов, грузовиков и прочей техники. По всей видимости трассу строят с двух сторон сразу и уже почти где-то там встретились. Радионо-Несветаевскую похоже также будут расширять на пару полос, если и не везде то по крайней мере в районе перекрестка. 


Из всего увиденного хочется сделать вывод — не все скоммуниздили что выделили на дороги в этом году всетаки, это радует :-D


Какую пользу принесет этот обьезд? Пока не ясно, но перспектива прямого проскока фур и прочей нечисти мимо Ростова, а также прямой путь с западного на М4 и крайний северный/темерник ( если там наконец сделают дорогу ) несомненно радует :)




З.Ы.: Мой первый пост, замечания, пожелания принимаются :)
  • +6
  • 26 июня 2011, 00:35
  • Archaron

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
Машины эти-скреперы МоАЗ-546, выпускал их Могилёвский АЗ. Просто так их на дороге не увидишь.
+1
Т.е. это именно та машинка, которая снимает слой за слоем грунт, буду знать :)
0
Регулярно ездим на дачу через Родионовскую трассу и Б. Салы и процесс строительства и предшествующую ему вырубку лесопосадки вижу регулярно. От Б. Салов до асфальтированной дороги на Щепкино идёт тырсовая дорога, довольно таки кривая. Так вот регулярно вижу как навстречу (то есть со стороны М4) или наоборот, в сторону Таганрога едут большегрузы с различными регионами. Последний раз видел фуру с лесом судя по номеру из Брянска. Так что даже по такой паршивой дороге сейчас народ активно объезжает город. А когда постороют настоящую трассу в объезд — то поток увеличистя в разы. Так что северный объезд жизненно необходим.
+1
Сорри за опечатки.)
0
да скорее бы уже. новый мост через сиверса постепенно осваивают, это радует.
Вот и эту стройку скорее бы закончили, городу реально полегчает, особенно на малиновского и ворошиловском
+2
Мост на сиверса — очень удобная штука, если с западного раньше приходилось в мегу ехать через весь город, то теперь спокойной по новому мосту выезжаем на левый берег и там совершенно без пробок и светофоров едем прям до самой меги/развязки с М4. Самое интересное что бензина расходуется прилично меньше возможно при большем расстоянии, т.к. нет светофоров, пробок и всего остального.
+1
На Малиновского перед мостом постоянная пробка, народ пытается просунутся с круга доваторов в тонкое горлышко моста, это очень сильно затрудняет движение по всей улице.

Ну и не зря же начали строить именно этот участок, скорее всего все просчитали и решили что выгода от этого будет больше всего
0
Да, но почему-то в час пик, когда весь транспорт едет с левого берега примерно 80% потока упорно едет на Ворошиловский мост. А на Сиверский поворачивает очень мало машин. Так что ресурсы нового моста пока используются неэффективно. К тому же на развязке в районе вокзала часто посётся экипаж ДПС ловя тех, кто по незнанию и невнимательности въезжает не в то ответвление и едет прямо по встречке.
0
Я думал они там с садовой поворот налево пасут, разве нет?
0
Нет, я неправильно выразился. Имелась в виду развязка на Гвардейской площади.
0
Там, кстати, сейчас уже 4-й день стоит пластиковая хрень. И ты ОБЯЗАН выехать на встречку либо развернуться через сплошную.
0
Кстати, при повороте с Красноармейской супергениально сделана зебра. Прямо за углом. Не хочу каркать, но надо её вниз перенести хотя бы метров на 15.
0
А вот ещё место где очень неразумно нарисовали зебру. Это переезд на Мечникова/Нансена. Там те, кто едет по Нансена со стороны Текучёвского моста и едет далее мимо переезда должны всех пропускать. И когда образуется «окно», то поневоле народ стартует довольно резко. А сразу же за перекрёстком зебра, притормаживая перед которой водитель собирает хвост, мешающий движению через переезд.
0
Кстати, насчет переезда моста. Я давно предлагаю недорогое решение — сделать рядом два переезда. Пусть они открываются/закрываются одновременно. Но не пускать поток друг навстречу другу с безумными очередями на поворот в 5 полос.
+1
По работе часто приходится ездить через переезд на Нансена в створе пер. Казахстанский, так там вечером именно что несколько полос и выстраивается на поворот. Ну ладно правый, хотя и это не по правилам, но на левый — совсем безумство. Причём если кто поворачивает налево на переезд и его вынуждает перед ним остановиться красный свет светофора, то он по сути останавливается на встречке и его радостно идёт оприходовать инспектор ДПС.))

Поэтому левый поворот на переезд надо вообще отменить. Это просто опасно.
0
Это просто гениальное решение. Напиши в блог мэра. Может и правда возьмут на заметку.
0
Да я потому и стараюсь там лишний раз не ездить.
0
Да, знаю эту дорогу, покрытие конечно жопа полная… Но кстати, вот что интересно, я проехал от трассы в сторону Радионо-несветаевской трассы, а что если поехать в другую сторону — в сторону М4, насколько далеко там прошли? Потому как само по себе покрытие что есть сейчас на этой «новой» трассе позволяет на ней шпарить с нормальной скоростью, единственно пыль столбом )
0
Не знаю, в ту сторону давно не ездил. Но наверняка если даже не дошли до трассы, то уже близко.
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.